江苏地面起皮-英顿路桥-水泥地面起皮处理

      随着各地建设的开展，水泥道路在这其中起着不可或缺的作用，车辆运送材料，产品都需要依靠水泥道路的支持。另一方面，由于水泥道路所面临的交通压力越来越大，也不可避免地会出现一些路面病害，比如一些低等级的公路，比如农村水泥公路就可能因为道路超载而出现掉砂的问题。水泥混凝土路面超载掉砂怎么处理呢？

      水泥混凝土路面超载掉砂充分反应了一个问题，那就是道路的承压能力不够，道路承压能力不够又直接反应了道路路面强度不够，不能够承受车辆的辗压，进而出现路面真是砂的问题。水泥路面超载掉砂的问题近年来有所增加，特别是在一些低等级公路上，经常会有因为道路超载而引起的路面掉砂问题，为了不影响经济建设的进展，就需要想办法解决某些水泥路面承压能力不够，因超载而引起的道路病害问题。

      水泥混凝土路面超载掉砂怎么处理呢？在这里，我们不妨先对路面病害进行分析，水泥路面超载掉砂的关键词在于“超载”二字，道路超载意味着道路所受到的压力超过了自身的承载能力，当外力大于道路本身的承压能力时，路面就会出现各种问题，掉砂还算是比较轻的一种路面病害，道路受超载影响，严重的还可能会出现断板问题。水泥路面超载掉砂的治理可以想办法来增强路面的抗压强度，使路面能承受更大的压力，混凝土地面起皮脱皮修补料，这样就能有效防止因道路超载而引起的掉砂及其它路面病害问题。增强路面的抗压强度，可以使用英顿新材料水泥路面修补料来解决，具有更强的抗压抗折能力，材料的强度高出普通材料数倍，再加上材料的粘结力表现同样出色，水泥地面起灰起砂怎么弄效果好，将其用作水泥路面超载掉砂的修补以及用于增强路面表层强度。

英顿路桥施工工艺

步骤一  基本要求：

1.  施工条件：温度需在5℃以上，雨天和大风天不能施工。

2.  施工人员须具备一定的水泥混凝土施工经验，施工前先了解本材料的使用方法。

3.  施工机械：路面铣刨机、砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装)，高压水冲洗设备，底面清扫工具，高压风***，刮尺或小槽钢，海绵或拖布（吸干多余水分）铁质的搅拌桶两个以上，标示胶带、抹子若干个。

4.  施工厚度2mm以上为宜。

步骤二  底面处理：

1.  清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用***铣刨机或人工用尖锤敲击均可。

2.  清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

3.  湿润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。

步骤三  搅拌材料：

1.  加水：将材料与水(无污染的水)混合搅拌，加水量控制在16%—17%时效果佳。

2.  搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

3.  经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

步骤四  施工方法：

1.  清洗湿润基层：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用风***将积水吹干或用海绵干布将积水吸干后再施工，作业面保持湿润但无明水为好。如果出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。

2.  修补：针对坑槽、麻面、起皮、露骨、细小纹裂等的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用较大的抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。

3.  针对裂缝、啃边和塌壁的修补：可将裂缝尽量的取正找齐，扩宽挖深，扩出一个宽度5cm深度5cm规整的槽型沟，将修补料加入一定比例的骨料(1:1-3)搅拌后填充到准备好的槽型沟中捣实找平，这样可以将裂缝一次性解决，并且经过通车一段时间后修补过的痕迹将会淡化，提高整体性和美观性。

4.  针对断板、断角和错板病害的修补：将病害部位所有活动的板块***清除，在修补料中加入比例的骨料搅拌后填充即可，大比例骨料的加入可大大降低修补成本，修补后2-4小时即可开放交通，特别针对封闭交通时间不宜过长的路段尤为适合。

5.  注意事项：本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以先用刮尺大面积铺平再局部用铁抹子找平收光(避免二次抹面)。

步骤五 养生及开放交通

修补完毕，待终凝（用拇指甲割不动）后立即进行洒水覆盖养生，温度在20℃以上时，2——4小时即可开放交通(达到C30)。温度低时，可适当延长开放时间。如条件允许，适当延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。

步骤六  施工经验

因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位，江苏地面起皮，应避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

混凝土地面起灰原因及控制办法，由于混凝土施工工序不当，或者未能进行及时养护，以及养护时间不够，过早使用，以及冬季施工都有可能造成混凝土地面出现起砂、起灰现象，下面简单介绍一下混凝土地面起灰、起砂的原因，我们可以采取哪些预防措施。

一、水泥混凝土地面起砂的原因

1、施工工序不当

没有熟悉水泥硬化的基本原理，安排的工序不当或底层较干或较湿等，导致地面压光时间过早或过迟。

（1）压光时间过早，由于水泥的水化作用才开始进行，游离水分还比较多，不利于消除表面孔隙和气泡等缺陷，且会使表面扰动，消弱混凝土面层强度。

（2）压光时间过迟，水泥的胶凝体结构已经形成硬化，表面较干，表面层的毛细孔及抹痕没有办法去掉，硬性压光极易损伤表面的强度和抗磨性能。

（3）施工人员为了操作方便，洒水湿润并强行抹压，造成地面内部结构破坏，强度降低，导致起砂。

2、没有进行适当的养护和保温措施

（1）未能及时养护或养护不充分。混凝土拌和后，经过初凝和终凝到硬化，在潮湿环境的水化作用下，水泥地面起皮如何修理，继续向水泥颗粒内部深入进行，车库地面起皮怎么办，混凝土的强度在水化作用下不断增长。如果养护时间过早，表面较“嫩”，水分太多，会导致表面的脱皮、起砂；如果养护时间过长，硬化的深层作用会因为水化热引起的水分迅速蒸发，形成缺水状态，减缓硬化速度，使得强度与耐磨能力明显降低。

（2）在没有保温措施的冬季低温施工时，混凝土容易受冻，表面的强度被破坏，且受冻后，体积膨胀，在解冻后不能恢复，使得空隙率变大，表面形成松散的颗粒，大大降低了表面的强度，经人走动就会起砂。

3、使用时间不当

工程实践充分证明：当混凝土地面尚未达到设计强度的70%以上，就已经正式开始使用，使地面表层受到频繁的振动和摩擦，很容易导致地面起砂。这种情况在气温较低时尤为显著。

4、混凝土受冻

混凝土地面在冬季低温下施工，如果不采取保温或供暖措施，砂浆易受冻。水泥混凝土受冻后，体积大约膨胀9%，产生较大的冰胀应力，其强度将大幅下降；混凝土解冻后，体积不再收缩，使面层混凝土的孔隙率增大；骨料周围的水泥浆膜的粘结力被破坏，形成松散的颗粒，一经摩擦也会出现起砂现象。

以上是防止地面起砂的重要因素。施工中如在某几方面甚至某一方面疏忽大意，就会产生混凝土面层起砂的质量问题。

二、起砂的预防措施

1、控制好施工工艺

（1）混凝土地面施工前，基层必须清理干净。清理后应提前2～3天洒水，湿润基层。

（2）混凝土地面施工必须一次成活，严禁修补，剔凿。

（3）掌握好压光时间，一般不应少于三遍。一遍应在面层铺设后，先用木抹子槎打，抹压平整，达到面层材料均匀、紧密，与基层结合牢固，以表面不出现水层为宜；第二遍压光应在混凝土初凝后进行(一般指上人时有脚印但不明显下陷)，把凹坑、砂眼、脚印等压平整、不漏压，这样能有效消除的气泡和孔隙等地面面层的缺陷；第三遍压光要在混凝土终凝前完成，是压光的关键工序，压光时用力均匀，消除抹痕，使表面光滑平整。

2、做好养护工作

产品的保护和养护尤为重要，混凝土面层养护时间应根据面层表面物理特征确定，即看见表面开始泛白，用手指甲划表面显示出白色划痕即可养护。养护周期应控制在7～14d为宜，以满足混凝土强度增长要求。

严禁在强度较低时过早使用，如若使用势***断养护，影响强度增长，面层则遭损伤。严禁在新做好的水泥面层上拌和砂浆，否则会使原有光洁的面层受损变得粗糙而引起起砂现象。在养护期间，严禁上人作业、堆物及承载车辆的行驰，减少地表面的磨擦、扰动，以保证强度的抗磨性。

3、切实重视冬季施工

冬季有冰冻现象，切实保障地面的冬季施工。水泥地面一般面积大，面层薄，又是湿作业，水泥地面起皮处理，故一定要注意冻害问题，特别是防止早期受冻，必须确保混凝土终凝后三天的温度应在5℃以上。